Vi fjerner slørene på motoren af den mest kommercielle model af den nye BMW 7-serie restyling
Den nye BMW7-serie er klar til at komme til forhandlere til sommer. Tyskerne begrænsede sig ikke til den klassiske restyling, men de ønskede at gå længere. Nogle ændringer har været så imponerende, at får BMW 7-serien til at ligne en helt ny bilMotorerne er også blevet totalrenoveret, dels for at overholde de nye anti-forureningsbestemmelser, dels for at gøre 7-serien mere konkurrencedygtig. Vi har dog bemærket, at især én motor er blevet sat på sidelinjenaf mange aviser: vi taler om 7-serie 740i.
Når en ny bil lanceres, modtager vi norm alt en pressemeddelelse, der informerer os om alle ændringer og enhver information, som producenten ønsker at formidle til offentligheden. I tilfældet med den nye 7-serie har BMW fokuseret sine oplysninger på M760Li og 750i versionerne, som er udstyret medV8-motoren, der allerede findes i M850i. 730d- og 750d-versionerne forblev uændrede, så der blev ikke udsendt information om det, men det samme gælder ikke for 7-serien 740i.
Den nye BMW 7-serie 740i og dens varianter (lang akselafstand og firehjulstræk) har en ny og mere kraftfuld iteration af B58-motorenDet er dybest set den samme motor vi finder på 540i, men effekten er blevet lidt øget (vi taler om 335 hk); drejningsmomentet forblev det samme (450 Nm). Den gamle version var udstyret med en 320 hk motor, så ydelsen er faktisk praktisk t alt identisk.
Accelerationstiderne er praktisk t alt de samme. 7 Series 740i har en 0-100 tid på 5, 5 sekunder, 740Li tager 5, 6 og 740Li xDrive tager 5, 1, hvilket resulterer i hurtigere. Forbruget er næsten identisk, men nu er motorerne mere miljøvenlige.
