Elektrificeringen af mærket virker nu ustoppelig, og meget snart vil en god del af sortimentet prale af 100 % elektriske BMW'er
Siden introduktionen af BMW i3 og i8 i 2014, har bayerne været stabile på udviklingen af elektriske BMW'erNok, flere hybridbiler er blevet udviklet undervejs, men intet for væsentligt eller revolutionært i elektrificeringens verden. I mellemtiden har Tesla lanceret flere nye biler, Chevrolet har introduceret Bolt, og selv Jaguar og Audi har udviklet deres helt elektriske SUV'er. BMW ser lidt bagud i denne henseende. til konkurrenterne. Det forventes dog at ændre sig i løbet af de næste par år, indtil vender helt tilbage i 2025.
På et nyligt aktionærmøde sidste onsdag viste BMW sine planer om at udvikle tolv helt elektriske køretøjer inden 2025. Ikke tolv hybridbiler, selvom der helt sikkert vil komme nye, men tolv 100 % elektriske BMW'er. Dette er et meget stort og kritisk vigtigt tal.
Det, vi ved i øjeblikket, er den kommende BMW iX3, MINI Electric, BMW i4 og BMW iNEXT - hvoraf den seneste debuterer i 2021 -. Med hensyn til de andre otte elektriske køretøjer, der er planlagt til 2025, ved vi stadig absolut intet om det, men vi kan forvente en god blanding af bybiler, SUV'er og luksusbiler.
Men hvorfor tog BMW så lang tid at komme tilbage på sporet? Nå, bayrerne har haft travlt med at arbejde på deres egen batteripakke og nye strømpakker. Det var meget vigtigt for BMW at have en hjemmebygget elektrisk motor; BMW's "M" er trods alt synonymt med "motor."
I 2025 skulle BMW være i stand til at kaste sig tilbage midt på elbilmarkedet. Selvom andre mærker har markedsført flere elbiler, burde bayerne være i stand til at komme på vejen meget snart takket være de enorme udgifter, som forsknings- og udviklingsafdelingen har afholdt.
