Acceleration er dens styrke
Siden debuten har BMW i3 altid været en elektrisk hatchback sjov at køre rundt i byenFaktisk kan bilen køres så godt, at nogle siger, at hvis i3 var udstyret med lidt flere sportslige kvaliteter, ville denne elektriske BMW være en meget god sporty hatchback; det er præcis, hvad BMW har gjort, eller næsten. Den nye BMW i3Ser mærkets forsøg på at gøre i3 endnu mere overbevisende, men vil det være en ægte sportshatchback? Carfection fundet ud.
I sin seneste video udtaler og forklarer Henry Catchpole, hvorfor denne BMW i3Sefter hans mening ikke er en ægte sportshatchback, men det er stadig et køretøj, der giver mening at eksistere. I en nøddeskal forklarer den, hvordan den entusiasme, du føler i en elbil, er i de første sekunder, når du trykker på speederen, det vil sige, når det øjeblikkelige drejningsmoment kommer i spil, og accelerationen opfattes af føreren.. Men når den først er i bevægelse, dør magien ud ret hurtigt.
I en ægte sports hatchback - såsom BMW M140i, Volkswagen GTI eller Renault Megane RS- er der en livlig motor, der gør stigningen i omdrejningstal på speedometeret spændende, gentagelige følelser, så snart du skifter gear. I elbiler er der ingen gear, ligesom der ikke er motoromdrejninger i minuttet; alt er begrænset til et øjeblikkeligt par, der går fra tilstanden ON til OFF, hvilket er sjovt, men kun i et par sekunder.
Når det er sagt, er BMW i3S stadig en sjov bil at køre, især i trafikken, takket være dens kompakte størrelse, overraskende vejgreb og velafbalancerede baghjulstræk. Det er selvfølgelig ikke den smarteste hatchback i verden, men den kan stadig konkurrere med biler som Ford Fiesta STi snævre sving. Det spændingsniveau, der kan opnås ved at køre i en Fiesta ST, kan dog ikke opnås med denne BMW i3S, selvom sidstnævnte stadig er sjovt på korte bystrækninger. Som Catchpole siger, køb en BMW M5 for at brænde dine dæk, men hold en i3S i garagen, når du skal ind i en lokal butik.
Denne BMW i3S gør sit arbejde godt, men det er ikke rigtig en sporty hatchback. Sidstnævnte er bygget til at underholde altid og under alle omstændigheder, hvilket vi ikke tror er muligt for en elbil.
