Vejprøven af BMW X1 F48
Selvom denne BMW X1vil blive hadet af mange fans, kunne vi faktisk godt lide den. Nok, dens forhjulstrækvil irritere dem, der forventer, at en BMW kun nogensinde har baghjulstræk, men bare en lille test af denne BMW X1for at forstå charmen ved denne bil og for at forstå, at det er denkompakte crossover par excellence i sin klasse. Denne bil har formået at overbevise os, stædige BMW-elskere, så vi kan ikke se, hvordan det ikke kan være en god bil i alle henseender.
I denne dybdegående gennemgang, hvor alle aspekter af bilen (æstetik, interiør, motor og transmission, ydeevne og håndtering, brændstoføkonomi, lastkapacitet og teknologi) er vurderet fra 1 til 5, har denne X1 klaret sig meget godt. Den gennemsnitlige score for denne BMW X1 overgår alle andre konkurrenters.
Kan lide og ikke lide
Er der nogle områder, hvor X1 kan forbedres?Selvfølgelig, som alle biler, er denne BMW X1 heller ikke perfekt; for eksempel styretøjet er ikke hårdt nok, nogle interiørdetaljer kan virke for billige, standardsæder er ikke de mest komfortable på markedet og ser faktisk daterede ud. Under alle omstændigheder er denne X1 samlet set en rigtig god bil.
Selvom styretøjet ikke føles bedst, er det meget præcist og virkelig responsivtVi har hørt adskillige fans klage over denne X1's styretøj og sige, at den sidste generation havde det … en bedre en, og den er faktisk bedre, men efterhånden har alle rattene i dag denne egenskab (for meget blødhed), og det giver ikke engang mening længere at blive ved med at brokke sig over, at man ønsker en hårdere styring. I mellemtiden, tro os, når vi fortæller dig igen, at dette hjul er virkelig præcist og ligetil.
Mere godt end dårligt
denne bils drivlinje er også bedre end dens hovedkonkurrenter 1.995cc-motoren er overraskende godog leverer meget mere kraft. gradvis sammenlignet til hvad vi havde forventet, har den også en effekt på 231 hestekræfter og dækker 0-100 på 6,3 sekunder; ikke dårligt. Er det en ultrahurtig bil? Nå, generelt nej, men dette er en velkendt crossover, og at være meget hurtig er ikke dens formål, men hvis du trykker på speederen, vil bilen ikke undlade at underholde dig. Kombiner denne livlighed i køretøjet med fremragende manøvredygtighed, og når du afleverer dine børn i skolen, bliver denne X1 til en meget sjov bil at køre.
Den otte-trins automatgearkasseer imidlertid ZF allerede brugt på mange modeller af huset, men den af den japanske Aisin designet specielt til tværgående motorer. Men det betyder ikke, at han svigter forventningerne og afslører, at han er meget hurtig i gearskift.
Selvom nogle interne materialer kan virke billige, skal det siges, at disse virkelig er til at "se efter med et forstørrelsesglas".
Alt, hvad du kan røre "inden for arms rækkevidde" er førsteklasses kvalitet, med en solid konstruktion og en overraskende luksuriøs følelse. iDrive-systemeter ikke ligefrem det mest up-to-date sammenlignet med det, der er monteret på BMW 5-serieog 7-serie, men det fungerer stadig godt og bedre end andre biler i klassen. Hovedhøjden på forsæderne er rigelig, selvom forsædepassagerens benplads kunne være mere udvidet.
På den anden side er hoved- og benpladsen på bagsæderne virkelig fremragende, og lasteevnen er bedst i klassen; alt dette gør denne X1 mere praktisk end BMW X1 hatchback fra første generation.
Samlet set er BMW X1 en fantastisk allround-bil, selvom mange fans af mærket aldrig vil indrømme det. På trods af dette opfylder denne bil alle indledende forventninger, med fremragende dynamik, oplevet luksus, ydeevne og funktionalitet. Ifølge Car and Driver er BMW X1 den bedste bil i sin klasse.
